- ハシゴの辻周辺地図
国土地理院
[全体図：駐車地～山頂]
[登山詳細図：取付点～山頂]
- 登山日 ２０２６年４月３日
- 移動行程 全走行距離＝645Km
舞阪→舘山寺SIC→高山IC→神岡[ハシゴの辻]→高山IC→舘山寺SIC→舞阪
- 登山行程 全行程=9:00
5:25 駐車地(6:00)→(7:55)取付点(-)→(10:20)稜線出合(10:30)→(11:25)ハシゴの辻
3:00 ハシゴの辻(12:00)→(13:35)稜線出合(-)→(13:35)取付点(-)→(15:00)駐車地
疲れで、太腿の攣りが登りの稜線付近から発生、下山までダマシダマシ歩行。
＋休息で時間が多くかかっている。
- 詳細
神岡打保のスタート地点：右の林道を入る。
真直ぐはダートになり荒れ放題。
態のいい林道を行く。
一部泥濘がありスタックが心配。
雪道が出てくる、四駆なら問題ない。
作業小屋を通過。
橋1を渡る。
道なりに林道を歩く。
橋2を渡る。
林道分岐1を左へ。
右の林道分岐2を右に行くと林道終点となる。
林道終点で渡渉。
神岡新道と別れ尾根に取付く。
笹薮を上がって行く。
1430m付近で島状に雪が出てくる。
1450m付近で雪が繋がる様になる：アイゼン装着。
極力、雪の有る所を登る。
右の樹間に南俣山を望む。
白樺の木が多い、広い稜線出合に着く。
白樺雑木林の広い尾根を登って行く。
左手樹間に北ノ俣岳・薬師岳を見ながら登る。
針葉樹林帯に入る。
右手に展望：流葉山？
山頂手前の急登。
ハシゴの辻にて。
山頂展望地：乗鞍岳・焼岳。
乗鞍岳・焼岳拡大。
薬師岳・北ノ俣岳・黒部五郎岳。
山頂を去る。
飛越トンネル方向の山並みを前方に下る。
稜線出合に戻り、登って来た尾根へ。
前夜に降った落ちそうな雪。
神岡新道取付点が見えて来る。
林道終点に着く。
往く時の渡渉点を渡る：向こうから手前に。
林道を戻る。
ハシゴの辻は、雪が無いと登るのに苦労する藪山である。
3月下旬～4月上旬が登る好機、遅くなればなるほど難しくなる。
ぐづつく天気の合間、晴れ予報が出たので神岡打保(ｳﾂﾎﾞ)に向かう。
往く時、1630頃、神岡市街地から打保に向かったが、鉱山関係の対向車が多かった。
打保のスタート地点まで、道に雪は全く無かった。
打保のスタート地点で車中泊、夜は氷点下で寒かった。
林道は雪解けが進み、雪があっても少なかった。
ゲートが無く、4駆、汚れてもいいのであれば林道分岐1まで入れる感じ。
ジュルジュルの所が一ヶ所あり、轍が深く、2駆だとスタックするかも。
晴れが続いた日なら、2駆スタッドレスでも入れそう。
林道終点の渡渉は、水量少なく岩と倒木で簡単に渡れた。
何処で渡るにしても苔むしているのでスリップに注意：アイゼン装着なら安心。
取付尾根末端付近は雪解けが進んでいた。
ヤヤ急で、笹と木枝の薮、標高1450m付近まで時間がかかった。
標高1450m付近からアイゼン装着した。
稜線出合～山頂間は広くて緩やかな尾根、ガスが出た下山時は注意が必要。
山頂には小さな名札が木にかかっている。
山頂の奥に乗鞍岳、北ノ俣岳の展望地がある。
コース中に危ない所は殆んどない。
下山時、ヤブでアイゼンに笹・木枝が引っ掛かり何度も転倒した。
雪の踏み抜きが多々あった。
帰りは渡渉終了までアイゼンを装着した。